Resistência ácida recarregável livre da bateria 12v 4Ah Vrla da motocicleta 250cc da manutenção

Por que nos escolha?

 

1, do de alta tecnologia do grupo de Taiwan Maan Shyang e dos mais de 10 da bateria da fabricação anos de experiência da gestão.

 

2, nós temos nossa própria fábrica da placa da ligação, injetando a fábrica do molde, fábrica da bateria do conjunto.

 

3, equipamento de produção de primeira classe da bateria e equipamento avançado da proteção ambiental.

 

4, adotando o lingote puro alto da ligação como nossa matéria prima, fórmula original melhoram a utilização do material ativo da placa da ligação, e a placa da ligação é resistência alta para o ácido.

 

5, nossos produtos foram passados a ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CE, UL, ROHS, certificados de MSDS.

 

6, trabalho excelente da equipe e serviços de 24/7 de venda.

 

As especificações da manutenção livram a bateria de armazenamento recarregável da motocicleta de AGM do vrla acidificado ao chumbo de 12v 4Ah

 

 

Artigo	Bateria de armazenamento recarregável da motocicleta de AGM 12v 4Ah do vrla acidificado ao chumbo livre da manutenção
Código	6-FM-4L
Cor	Preto
Tipo	Bateria acidificada ao chumbo
Dimensão (±1mm) L*W*H	131x69x89mm
Aproximadamente peso (quilogramas)	1.4/1.5KG
Seperator	AGM
Tensão de Norminal	12V
Capacidade (Ah) 10hours	4Ah
Recipiente	ABS
Uso	Motocicleta da roda de /three da motocicleta/"trotinette"
Não da placa	42/48
MOQ	500
Garantia	12 meses

 

Informação da embalagem e do transporte

 

 

 

1, para a “CX” marca, umas baterias da motocicleta da parte embaladas em uma caixa interna colorida da “CX” e 10 caixas embaladas em uma caixa.

 

 

2, para o OEM, projeto profissional da caixa disponível para o pedido dos clientes.

 

 

3, se você quer proteger bem bens, nós podemos fornecer a pálete no transporte.

 

 

Se você tem sua transmissão designada do frete em China, depois que a entrega nós os observará à expedição do coordenador. Se você não tem, nós gostaríamos de arranjar o todo da expedição para você.

 

 

 

A aplicação principal da bateria

 

 

 

4ah--bicicleta de 110cc motorcycle/CUB

 

 

 

5ah--bicicleta da motocicleta 110cc/125cc/interruptor inversor/rua

 

 

 

6.5ah--bicicleta do motorcylce 125cc/interruptor inversor/rua

 

 

 

7ah--bicicleta da motocicleta 125cc/150cc/interruptor inversor/rua

 

 

 

9ah--motocicleta 150cc/bicicleta do interruptor inversor/rua/bicicleta da competência

 

 

 

Certificados:

 

 

 

ISO9001: Sistema de gerenciamento da qualidade 2008 

 

 

 

ISO14001: Sistema de gestão 2004 ambiental

 

OHSAS18001: Sistema de gestão de 2007 saúdes e segurança no trabalho

 

Produtos: CE, UL, ROHS 

 

 

 

Transporte: MSDS

 

 

 

 

 

 

Os erros os mais comuns feitos por proprietários de baterias acidificadas ao chumbo

 

 

 

Cobrar menos - causado geralmente não permitindo que o carregador restaure a bateria ao depois de uso completo da carga. Continuamente operando uma bateria em um estado parcial de carga, ou armazenando a bateria nos resultados descarregados do estado na formação de sulfato da ligação (sulfation) nas placas. O Sulfation reduz o desempenho da bateria e pode causar a falha prematura da bateria.

 

 

 

Sobrecarregando - Contínuo-carregar causa a corrosão acelerada das placas positivas, consumo de água excessivo e em alguns casos, temperaturas prejudiciais dentro da bateria. As baterias acidificadas ao chumbo devem ser carregadas após cada descarga do mais o 50% de sua capacidade avaliado e durante ou depois de um armazenamento prolongado de 30 dias ou mais.

 

 

 

Sob-molhar - na água das baterias acidificadas ao chumbo é perdido durante o processo de carregamento. Se o nível do eletrólito deixa cair abaixo das partes superiores das placas, dano irreparável pode ocorrer. Verifique seu nível de água da bateria frequentemente.

 

 

 

Sobre-molhando - molhar excessivo de uma bateria conduz à diluição adicional do eletrólito, tendo por resultado o desempenho reduzido da bateria. Adicione a água a sua bateria depois que foi carregada inteiramente, nunca quando a bateria é descarregada parcialmente.