Bateria de carro do separador 12v 36ah de AGM, bateria de carro de pouco peso acidificada ao chumbo selada

Vantagem da bateria da motocicleta de Chuangxiang

Placa: Adote a fórmula original que melhora a utilização do material ativo na placa, além, lingote puro alto da ligação (a pureza da ligação #1 é 99,99%) como a matéria prima, o desempenho de colocação em marcha tão altamente frio e a baixa taxa da descarga de auto.

Separador: A tecnologia de vidro absorvida da esteira, capacidade superior de ácido absorvente contribui para eliminar o derramamento ácido.

Terminal: A integridade alta da selagem terminal evita o escape ácido, ligação ou o terminal do cobre para escolhe.

Recipiente: Desempenho-resistência reforçada do recipiente do ABS grande à gasolina e à gasolina do álcool. A integridade do recipiente do ABS pode resistir o escape do gás e ácido durante o processo de uso-idade, é ambiental.

Controle da qualidade: Todo o material deve restritamente ser inspecionado antes de usar, cada processo é executado restritamente pelo procedimento da operação padrão, cada produto deve ser inspecionado antes da entrega para assegurar o produto de alta qualidade ao cliente.

Especificações do fornecedor acidificado ao chumbo da bateria de carro do separador 12v 36Ah de AGM da venda por atacado do de alta capacidade

Princípios da bateria acidificada ao chumbo: como faça trabalham

Ao olhar como uma bateria acidificada ao chumbo funciona, é necessário olhar os componentes básicos. A bateria tem comparativamente poucos componentes - essencialmente há quatro elementos principais:

Placa positiva: Isto é coberto com uma pasta do dióxido da ligação.

Placa negativa: Isto é feito da ligação da esponja.

Separador: Este é um material de isolamento entre as duas placas, mas permite que o eletrólito e os íons nele permitam a condução sem o toque de duas placas.

Eletrólito: Isto consiste na água e no ácido sulfúrico

Estes componentes todos são contidos dentro de um recipiente plástico que atue para manter dentro o eletrólito e da bateria junto.

A bateria total consistirá normalmente em diversas pilhas colocadas em série para dar a tensão exigida porque cada pilha é capaz de fornecer um EMF de 2,1 volts.

A fim permitir a pilha acidificada ao chumbo básica de produzir uma tensão, deve primeiramente receber a carga. A tensão aplicada para fornecer isto deve ser maior do que os 2,1 volts permitir a corrente de fluir na pilha. Se era menos do que esta, a carga fluiria realmente fora dela.

Uma vez que carregada, a pilha ou a bateria poderão fornecer a carga aos circuitos externos, operando-se frequentemente sobre diversas horas dependentes do dreno da pilha ou da bateria.