Seque o peso leve acidificado ao chumbo carregado da bateria 88 * 85 * 96mm da motocicleta de 12v 6Ah

Por que nos escolha?

1, do de alta tecnologia do grupo de Taiwan Maan Shyang e dos mais de 10 da bateria da fabricação anos de experiência da gestão.

2, nós temos nossa própria fábrica da placa da ligação, injetando a fábrica do molde, fábrica da bateria do conjunto.

3, equipamento de produção de primeira classe da bateria e equipamento avançado da proteção ambiental.

4, adotando o lingote puro alto da ligação como nossa matéria prima, fórmula original melhoram a utilização do material ativo da placa da ligação, e a placa da ligação é resistência alta para o ácido.

5, nossos produtos foram passados a ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CE, UL, ROHS, certificados de MSDS.

6, trabalho excelente da equipe e serviços de 24/7 de venda.

Velomotor acidificado ao chumbo do armazenamento da motocicleta do fabricante 12v 6Ah de China que liga a bateria

BATERIAS - Molhado ou seco carregado

As baterias podem ser produzidas como Molhado-carregadas, como baterias automotivos atuais seja hoje, ou podem Seco-ser carregadas, como uma bateria da motocicleta onde uma solução do eletrólito seja adicionada quando posta no serviço.

WET-CHARGED: A bateria acidificada ao chumbo está enchida com o eletrólito e carregada quando é construída. Durante o armazenamento, uma reação química lenta causará a auto-descarga. O carregamento periódico é exigido. A maioria de baterias vendidas hoje estão molhadas carregadas.

DRY-CHARGED: A bateria é construída, carregada, lavada e secada, selada, e enviada sem eletrólito. Pode ser armazenada por até 18 meses. Quando posto no uso, o eletrólito e o carregamento são exigidos. As baterias deste tipo têm uma vida útil longa. As baterias da motocicleta são baterias carregadas tipicamente secas.

Os erros os mais comuns feitos por proprietários de baterias acidificadas ao chumbo

Cobrar menos - causado geralmente não permitindo que o carregador restaure a bateria ao depois de uso completo da carga. Continuamente operar uma bateria em um estado parcial de carga, ou armazenar a bateria no estado descarregado conduzem à formação de sulfato da ligação (sulfation) nas placas. O Sulfation reduz o desempenho da bateria e pode causar a falha prematura da bateria.

Sobrecarregando - Contínuo-carregar causa a corrosão acelerada das placas positivas, consumo de água excessivo e em alguns casos, temperaturas prejudiciais dentro da bateria. As baterias acidificadas ao chumbo devem ser carregadas após cada descarga do mais o 50% de sua capacidade avaliado e durante ou depois de um armazenamento prolongado de 30 dias ou mais.

Sob-molhar - na água das baterias acidificadas ao chumbo é perdido durante o processo de carregamento. Se o nível do eletrólito deixa cair abaixo das partes superiores das placas, dano irreparável pode ocorrer. Verifique seu nível de água da bateria frequentemente.

Sobre-molhando - molhar excessivo de uma bateria conduz à diluição adicional do eletrólito, tendo por resultado o desempenho reduzido da bateria. Adicione a água a sua bateria depois que foi carregada inteiramente, nunca quando a bateria é descarregada parcialmente.